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港口库存连续过亿吨 铁矿石价格再度暴跌7%
作者:佚名 来源:现代物流报 发布时间:2018年06月15日 皇冠app|官网: 【字体: 关闭

甘肃省物流信息平台讯?据现代物流报消息 近期,随着铁矿石价格的暴跌,堆积在中国港口的铁矿石数量也随之日益增加,今年以来增加的库存已超过2016年全年增量。

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而中国的港口库存数据是供应充足的一个信号,矿产商必和必拓在继续看好钢铁生产前景的同时,把供应过剩列为可能导致铁矿石价格走低的多个风险因素中的一个。

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港口库存连续过亿吨 铁矿石价格再度暴跌7%

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黑色系走弱铁矿石领跌

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5月24日(周三)商品多数下跌,黑色系再度下挫,截止到当日下午收盘,铁矿石暴跌近7%,焦炭、橡胶、动力煤、PVC、沪镍、螺纹钢、沥青跌逾2%,而涨幅方面,郑棉、淀粉涨逾1%。中汉商品期货交易指数全天下跌0.97%,报收757.73点。

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铁矿石早盘震荡下跌,盘中跌幅达7.5%,接近跌停;铁矿石现货方面也出现下跌。根据价格数据显示,截至5月24日,62%澳洲PB粉矿港口车板均价在488.33元/湿吨,单日跌幅1.46%。在分析人士看来,铁矿石期现齐跌主要是受下游成材价格下跌拖累,在端午节前价格可能继续下跌。截至收盘,铁矿石主力1709合约收于465元/吨,下跌6.94%;焦炭主力1709合约收于1527元/吨,下跌2.8%;螺纹钢主力1710合约收于3246元/吨,下跌2.23%;焦煤主力1709合约收于1038元/吨,下跌1.8%;热卷主力1710合约收于3128元/吨,下跌1.1%。

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监测数据显示,截至5月19日,国内进口矿港口库存已达13942万吨,较前一周增加149万吨,连续10周站在1.3亿吨之上。

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多位铁矿石贸易商表示,在这期间,铁矿石港口库存的总量历史纪录不断被刷新,并且连持续时间也创下新高。

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上次进口铁矿石库存低于1亿吨,还是一年之前。2016年5月20日,进口矿港口库存较前一周增长241万吨至1.0178亿吨,总量重新站上1亿吨关口。市场分析师表示,矿价在3月中上旬开始出现下滑,随着需求淡季的来临,铁矿石现货市场即将迎来又一轮的“熊市”。

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库存可能突破1.4亿吨

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在吨钢利润回升的刺激下,国内粗钢产量连创新高。不过,尽管钢厂的复产热情高涨,但库存已经堆积成山。调查显示,截至5月19日,我国进口矿港口库存为13942万吨,较前一周增加149万吨,其中巴西矿增量达97万吨。

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数据显示,港口的存货增长1.3%报1.36亿吨,为连续第4周增加。

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进口矿分析师史正磊表示,差别在于统计港口数量有所不同,13942万吨反映的是45个国内港口的存货。

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一位铁矿石贸易商认为,随着来自澳洲、巴西的船舶陆续到港交付,铁矿石库存数字仍会上升,不出意外的话,本周(5月22~26日)极有可能会突破1.4亿吨。

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值得注意的是,去年5月20日,国内45个港口进口矿库存总量重新站上1亿吨关口后,库存增长的状态,已经维持了1年时间。

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数据显示,在今年不足5个月的时间里,堆放在港口的进口矿库存,在今年已累计增加2205万吨,超过去年全年的增量2085万吨。“北方很多港口没有地方存了,但是进口还在大量进入。”早在今年3月份,中钢协副秘书长王颖生,就曾提醒投资者关注铁矿石高库存风险。

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在专业人士看来,随着国内钢铁行业经营持续好转,巴西和澳大利亚的国际矿山巨头,对国内需求持续看好,不断增加前往中国的发货量。

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同时5月18日,国家发改委例行发布会公布内容显示,随着去产能的不断推进,2017年一季度,企业利润由上年同期亏损87.5亿元转为盈利232.8亿元。

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分析人士认为,港口库存就像是铁矿石的缓冲池、蓄水库,如果不断地累积,像堰塞湖一样,最终会有泄洪之时。

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矿价进入下行通道

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港口库存数据是供应充足的一个信号,矿山巨头必和必拓在继续看好钢铁生产前景的同时,也把供应过剩列为可能导致铁矿石价格走低的多个风险因素中的一个。

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据监测数据显示,有风向标之称的标普氏62%铁矿石指数,5月19日暂时回涨0.6美元至63.05美元/吨,但较3个月之前95.05美元/吨,跌去三成多。

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随着需求淡季的来临,港口库存一直维持在1.3亿吨以上,而国外矿山持续不断的发货,仅从价格上来讲,铁矿石市场可能会“雪上加霜”。

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值得注意的是,普氏62%指数在2月21日达到95.05美元/吨,创下2014年8月以来的新高。不过,钢企策略的改变,却让矿价进入下行通道。“此前矿价上涨,源于钢企订单多达两三个月,矿山巨头不断增加发货量,但随着订单量下降,钢企普遍采取去库存策略。

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中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI指数显示,4月份,钢铁行业新订单指数为46.9%,较上月下降3.7个百分点,时隔3个月后重回50%以下的收缩区间,且两连降至2016年7月份以来的最低。因为订单的变化,在对待原料库存上,钢企开始去铁矿石库存,但矿山却在持续发货,这也直接造成港口库存堆积增加。同时,国家打击“地条钢”,关闭中频炉,废钢供应量增大,在废钢的价格优势下,钢厂对废钢的需求增多,对铁矿石的需求减少。

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伦敦公海资本公司分析师Richard Knights称,“只有更低的价格才能摆脱产能过剩。预计下半年国际铁矿石价格或回落至40美元/吨甚至可能是30美元/吨”。“随着淡季的来临,铁矿石现货市场即将迎来又一轮的熊市。”在分析师看来,国外矿山持续不断的发货让这次淡季的来临更是“雪上加霜”。不过,分析人士称,当前国内因投资增加的需求还将持续,铁矿石真正的熊市,可能最早会在三季度末、四季度的时候显现。

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